Ford, FIA’nın 2027 Formula 1 güç ünitesi kurallarında yaptığı son değişiklikleri olumlu karşıladı. Özellikle elektrik gücünün azaltılması yönündeki kararın ardından Ford cephesinden gelen açıklamalar, padoktaki genel memnuniyeti yansıttı.
FIA, cuma günü duyurduğu yeni düzenlemeyle birlikte güç ünitesindeki enerji dağılımını değiştirme kararı aldı. Buna göre mevcut 50/50 elektrik–içten yanmalı motor dengesi, 2027’den itibaren yaklaşık 60/40 seviyesine çekilecek. Böylece araçların tamamen batarya yönetimine bağımlı hale gelmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Pilotlar uzun süredir şikayetçiydi
F1’de casusluk iddiası gibi açıklama: McLaren, Ferrari’nin sırrını istiyor
Yeni nesil motor kuralları daha yürürlüğe girmeden Formula 1 dünyasında yoğun şekilde tartışılmaya başlanmıştı. Birçok pilot, elektrik enerjisinin fazla ön plana çıkmasının yarış karakterini olumsuz etkileyebileceğini savunuyordu.
Özellikle Max Verstappen, mevcut yapının sürücüleri agresif yarışmaktan uzaklaştırdığını ve bazı pistlerde tam gaz gidilemeyen garip senaryolar oluşturduğunu sık sık dile getirmişti.
Dietrich Mateschitz’in anısına: DM01, Ford motorlu ilk Red Bull motorudur.
Padokta en büyük endişelerden biri de yarışların saf hız yerine enerji tasarrufu ve batarya yönetimine dönüşmesiydi.
Ford: “Yarış kalitesi için doğru karar”
Ford’un global Motor Sporları direktörü Mark Rushbrook, FIA’nın attığı adımın Formula 1 için olumlu sonuçlar doğuracağını söyledi.
Rushbrook, karar sürecinde farklı üreticilerin görüş bildirdiğini ancak sonunda sporun geleceği adına doğru bir noktaya gelindiğini belirtti. Ford yöneticisine göre yapılan revizyon, pist üstündeki mücadeleyi daha doğal ve rekabetçi hale getirebilir.
Red Bull-Ford ortaklığı gelişmeye devam ediyor
Red Bull Racing ile birlikte yeni nesil güç ünitesi projesi üzerinde çalışan Ford, henüz yolun başında olmalarına rağmen ortaya çıkan gelişimden memnun.
Takım, 2026 sezonunun ilk bölümünde beklenen seviyeye ulaşmakta zorlandı. Son yılların dominant ekibi olan Red Bull, Verstappen’le birlikte ilk dört yarışta yalnızca beşincilik elde edebildi. Ancak takım içerisindeki değerlendirmelerde yeni motor projesinin potansiyelinin yüksek olduğu düşünülüyor.
Rushbrook ayrıca Red Bull’un kriz anlarında hızlı toparlanabilen bir yapı olduğuna dikkat çekti. Özellikle 2025 sezonunda yaşanan performans sorunlarının ardından Verstappen’in yeniden şampiyonluk yarışına dönmesi, takımın gelişim kapasitesinin önemli bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Hedef yeniden zirveye çıkmak
Ford cephesi, Formula 1’de başarıya ulaşmanın uzun vadeli bir süreç olduğunun farkında. Rushbrook, Ferrari ve Mercedes gibi yıllardır bu alanda çalışan üreticilerle mücadele edebilmek için büyük emek gerektiğini vurguladı.
Ancak Amerikalı üretici, Red Bull ile kurulan ortaklığın en büyük avantajının yarış kazanma kültürü olduğunu düşünüyor. Ford’a göre iki tarafın ortak hedefi net: Formula 1’de yeniden zirveye çıkmak.
